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  • 2023-11-18   来源:高铁网

  • 内容提要: 据介绍,自交通强市建设实施以来,重庆市重点交通建设共开完工31个项目,其中开工15个项目、完工16个项目。这些重点交通项目建设,也推动了成渝地区双城经济圈交通基本实现了规划、建设、枢纽、运营和治理“五个一体化”。川渝间已经形成26个水公铁通道,其中高速公路通道16个,铁路通道6个,水运通道4个,与四川毗邻城市间基本实现1小时可达,成渝两地实现1小时直达;川渝间日均开行动车125对,跨省城际公交达到22条...
  • 川渝形成26个水公铁通道

    据介绍,自交通强市建设实施以来,重庆市重点交通建设共开完工31个项目,其中开工15个项目、完工16个项目。这些重点交通项目建设,也推动了成渝地区双城经济圈交通基本实现了规划、建设、枢纽、运营和治理“五个一体化”。川渝间已经形成26个水公铁通道,其中高速公路通道16个,铁路通道6个,水运通道4个,与四川毗邻城市间基本实现1小时可达,成渝两地实现1小时直达;川渝间日均开行动车125对,跨省城际公交达到22条。

    高铁在建规模近1000公里

    在铁路方面,自2021年以来,重庆新增铁路运营里程400公里,其中高铁里程新增184公里、突破1000公里,“米”字型高铁网全面铺开,在建规模近1000公里,为历史最高。这也直接带动了市民出行时空距离大幅缩短,中心城区到巫山由4小时缩短至2小时,到郑州由8小时缩短至4小时,到北京由11小时缩短至约7小时。在轨道交通方面,实现轨道运营里程500公里大跨越,中心城区新增调整公交线路288条,开通小巷公交线路38条,轨道交通占客运出行分担率达到52%。在高速公路方面,全面实现“县县通高速”,新增通车里程600公里、突破4000公里,建成“三环十四射多联线”高速公路网,面积密度位居西部第一。

    与此同时,长江上游航运中心也已基本成型,航运中心枢纽功能加速提升,新改善千吨级航道300公里、达到1100公里,新增港口吞吐能力500万吨、达到2.1亿吨,港口货物吞吐量超45%来自周边省市,长江上游航运中心基本成型。(文/赵舒婷)


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    交通强国,铁路先行

 

 



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