自2011年首列中欧班列——“渝新欧”班列经阿拉山口口岸出境以来，作为中欧班列的必经区域、丝绸之路经济带核心区，截至目前，阿拉山口、霍尔果斯口岸通行的中欧班列数量已超7万列。新疆见证着中国和共建“一带一路”国家的互联互通。（新华网1月18日）
时光荏苒，光阴如梭。从2011年首列中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，到如今中欧班列已累计开行超8万列，通达欧洲25个国家的217个城市。十多年来，我国中欧班列开行数量节节攀升，不仅为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑，开创了亚欧国际运输新格局，而且也为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际经济双循环作出了积极贡献。
优化服务，确保中欧班列稳定高效运行。新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸是中国向西开放的重要通道，距中西亚、欧洲等国家和地区的中心城市运距短、运输线路成熟。这里中欧班列日夜穿梭，铁路部门为确保班列准时高效开行，一方面不断优化中欧班列运输组织流程，合理铺画班列运行图，编制班列全程时刻表，另一方面并与海关等部门协同配合，大力实施“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目。一列列“钢铁驼队”，让更多中国制造走出国门，也让更多“一带一路”的沿线国家了解中国。
扩能改造，不断提升中欧班列运输能力。随着中欧班列开行数量逐年增多，阿拉山口、霍尔果斯口岸加快实施扩能改造，新增货物换装线、新增延长到发线、增建二线工程实现双线电气化开通运营等，铁路部门多措并举，全力满足中欧班列持续增长的运输需求，为高质量开行中欧班列提供了日趋完善的设备设施和服务保障，让贸易合作更加高效便捷，为中欧班列开行营造稳定、安全的运输环境。
合作才能发展，共赢才是王道。推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展，中欧班列是铁路部门紧跟党的步伐，落实“一带一路”建设的重要举措。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列运输服务网络覆盖欧洲全境，成为“一带一路”沿线各国人民的“幸福之路”及造福世界的“繁荣之路”。
丝路迢迢，汽笛声声。一列列飞驰在新丝路上的“钢铁驼队”正在续写中外友好故事，满载着共商共建共享的诚意，我们有理由相信，中欧班列将继续迈出时代发展的步伐，为世界经济繁荣发展注入源源不断的动力。（文/蔡翠红）
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